Lámina calibrada acero inoxidable 1.4310
1. Ejemplos de aplicación
Gracias a su aleación con un 17 % de cromo y un 7 % de níquel, este material presenta buena resistencia a la corrosión.
Mediante laminación en frío, se logra una alta resistencia mecánica. En comparación con el material 1.4301, puede alcanzarse una resistencia a la tracción significativamente mayor, superior a 2000 N/mm².
Por ello, el material 1.4310 es especialmente adecuado para cintas y láminas calibradas de precisión inoxidables, así como para muelles y piezas inoxidables que requieran alta resistencia.
Otros ejemplos de aplicación:
Bandas sin fin soldadas, cintas transportadoras y cubiertas de máquinas-herramienta.
El material 1.4310 está aprobado como material para muelles según la norma DIN EN 10151.
Si se requieren altas dureza y resistencia al desgaste, deben emplearse los grados 1.4031Mo (hasta 2,00 mm de espesor) o 1.4034 (de 1,0 a 3,0 mm de espesor).
Si se requiere mayor resistencia a la corrosión, se recomiendan los materiales 1.4404 o 1.4529 en estado laminado en frío (endurecido por trabajo).
A altas temperaturas (hasta aprox. 650 °C), debe usarse el material 2.4668 (Aleación 718) en condición endurecida por precipitación.
2. Designaciones del material
| Norma | Designación |
|---|---|
| Norma alemana | 1.4310, X10CrNi17-7 |
| AISI | 301 |
| ASTM | S30100 |
| Norma inglesa | 301S21 |
| Norma francesa | Z12CN18-09 |
| Norma japonesa | SUS301 |
3. Composición química *
| Elemento | Contenido |
|---|---|
| C | 0,05 – 0,15 % |
| Si | máx. 2,0 % |
| Mn | máx. 2,0 % |
| P | máx. 0,045 % |
| S | máx. 0,015 % |
| Cr | 16 – 19 % |
| Ni | 6 – 9,5 % |
| Mo | máx. 0,80 % |
* La composición exacta de cada lote puede certificarse mediante un certificado de ensayo 2.2 o 3.1 según DIN EN 10204.
4. Condición de suministro
- Estado: laminado templado (austenítico y parcialmente martensítico), no endurecible térmicamente.
- Acabado superficial: 2H, Ra máx. 0,3 µm (dependiendo de la rugosidad del rodillo de trabajo).
- Resistencia a la tracción: entre 1100 y >2000 N/mm².
La resistencia a la tracción puede aumentarse en 100–300 N/mm² mediante un revenido a 330–370 °C durante 4 horas (dependiendo de la resistencia inicial del material).
Más datos mecánicos: ver capítulos 7 y 8.
5. Dimensiones disponibles
- Espesores: 0,003 – 3,00 mm
- Anchura del material base: según el espesor, de 50 a aprox. 1250 mm, en distintos rangos de resistencia.
- Anchuras estándar: 10,0 – 12,7 – 25 – 50 – 100 – 150 – 305 mm (resistencia 15–1700 N/mm²)
- Bordes: cortados
- Longitudes: variables de 5 a 10 000 mm o en bobina (coil)
6. Tolerancias
- Tolerancia de espesor: según DIN EN 9445, tabla 1 o T3 (para resistencia 15–1700 N/mm²)
- Tolerancia de anchura: según DIN EN 9445
- Rectitud: normal
- Planitud: altura de onda máx. 1,0 mm
7. Propiedades mecánicas adicionales
- Límite elástico Rp0,2: depende de la resistencia a la tracción
- Alargamiento A80: depende de la resistencia a la tracción
Si se realiza un buen acabado por vibrado (tumbling), pueden obtenerse los siguientes valores:
- Tensión alterna de flexión (tensión media = 0):
550 MPa (50 % de las muestras superan 2 millones de ciclos en condiciones normales) con la dirección de flexión a 90° de la dirección de laminado. - Tensión de flexión fluctuante (tensión mínima = 0):
420 MPa (50 % de las muestras superan 2 millones de ciclos) con la dirección de flexión a 90°.
Dado que la resistencia a la fatiga depende de factores como la corrosión y el tratamiento de los bordes, no pueden garantizarse valores absolutos.
Para cargas elevadas o flexiones no perpendiculares al laminado, se recomiendan aceros endurecidos como 1.4031Mo.
La temperatura de servicio no debe superar 120–250 °C (véase DIN 17224 – aceros inoxidables en fleje para muelles).
Debe tenerse en cuenta que el módulo de elasticidad disminuye con la temperatura.
8. Propiedades físicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Densidad | 7,9 g/cm³ |
| Conductividad térmica | 15 – 19 W/(m·°C) |
| Capacidad calorífica | 500 J/(kg·°C) (entre 50 – 100 °C) |
| Expansión térmica | 15,5 × 10⁻⁶ (30–100 °C)16,0 × 10⁻⁶ (30–200 °C)16,5 × 10⁻⁶ (30–300 °C) |
| Resistividad eléctrica | 0,73 Ω·mm²/m |
| Módulo de elasticidad | 185 000 MPa a 20 °C |
| Permeabilidad relativa µr | máx. 24 (más datos en cap. 13) |
9. Troquelado
Se recomienda una holgura punzón/matriz de 4 – 10 % del espesor de la banda.
El radio de esquina debe ser como mínimo 0,25 mm, y la matriz al menos dos veces el espesor.
Posteriormente se aconseja vibrar las piezas (tumbling) para obtener bordes redondeados.
10. Corte por láser
Esta aleación puede cortarse con láser sin dificultad.
11. Fotograbado químico
La aleación 1.4310 puede atacarse químicamente, aunque no tan fácilmente como la 1.4404, que contiene menos carbono.
12. Doblado
Dado que la alta dureza del 1.4310 se obtiene por laminación templada, la dirección de laminado influye notablemente en el comportamiento al doblado.
El radio mínimo de doblado depende también de la resistencia a la tracción.
(Se mantienen las tablas con valores de radios mínimos en función del espesor y dirección de laminado, traducidas si lo deseas aparte).
13. Rectificado plano
En estado laminado templado, esta aleación es poco magnética y no puede sujetarse magnéticamente en rectificadoras planas.
En estado recocido, la estructura es austenítica y prácticamente no magnética.
La laminación templada provoca una transformación austenita → martensita, aumentando la magnetizabilidad.
Dependiendo del grado de deformación, temperatura de laminado y composición, la permeabilidad relativa varía:
- Deformación 50 % → µr = 10 – 18
- Deformación 70 % → µr = 15 – 24 (a 200 H)
Para muelles en entornos magnéticos, se recomienda el acero inoxidable 1.4529, casi no magnetizable, incluso en estado laminado duro (espesores 0,05–0,50 mm).
14. Soldadura
La aleación 1.4310 es fácilmente soldable.
Sin embargo, en la zona de soldadura puede producirse una transformación estructural que reduce la resistencia.
Debido al contenido de carbono (~0,10 %), existe riesgo de corrosión localizada en la junta.
Para aplicaciones críticas se recomienda el 1.4404 (AISI 316L), con contenido de carbono < 0,03 %.
15. Resistencia a la corrosión
Esta aleación pertenece al grupo 4 de la tabla Nirosta de resistencia a la corrosión de los aceros inoxidables.
Es menos resistente que el 1.4404 (grupo 5), pero más resistente que los grados 1.4031Mo y 1.4034 (grupo 1).
Nirosta es una marca registrada de ThyssenKrupp AG.
Antes de usar, se recomienda verificar mediante ensayos si el 1.4310 es suficientemente resistente para su aplicación.
Como alternativa, está disponible el 1.4404 (AISI 316L) con resistencia 11–1300 N/mm² y espesores 0,01–2,00 mm.
También se ofrece el 1.4529 (aleación 926), resistente al agua de mar, en espesores 0,05–0,50 mm.
Nuestra empresa asociada Schwab Metallfolien GmbH & Co. KG ofrece la aleación de níquel endurecible por envejecimiento 718 (2.4668) en espesores de 0,10–0,50 mm.
Nota importante
Las especificaciones contenidas en esta ficha técnica sobre las condiciones y aplicaciones de las aleaciones son meramente orientativas y no constituyen garantía de propiedades concretas.
La información se basa en nuestra experiencia y la de nuestros proveedores, pero no podemos garantizar los resultados durante el procesamiento o la utilización.
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| espesor mm | 0,05, 0,06, 0,75, 0,08, 0,09, 0,1, 0,11, 0,12, 0,13, 0,14, 0,15, 0,16, 0,17, 0,18, 0,19, 0,20, 0,21, 0,22, o,23, 0,24, 0,25, 0,26, 0,27, 0,28, 0,29, 0,30, 0,3, 0,35, 0,38, 0,40, 0,43, 0,45, 0,5, 0,55, 0,60, 0,65, 0,7, 0,75, 0,9, 0,85, 0.9, 0,95, 1 |
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